samedi, 10 mai 2008
Turquie : FP3 et QUAL
Bonjour tout le monde !
Un billet pour suivre ensemble les essais de ce samedi... Pas beaucoup de reactions hier, mais bon j'insiste ;-)
N'oubliez pas le timing en direct et le site indique hier par ristretto (en espagnol, mais pour les temps c'est pratique quand meme) FP3 : 10h00-11h00 (Paris) et les Qualif. 13h-14h00 (Paris).
09:52 Publié dans Blog | Lien permanent | Commentaires (19) | Envoyer cette note | Tags : f1, formule 1. gp, turquie, bords de pistes
Commentaires
wet track... Tant que j'y pense les essais (audio seulement) sur Eurosport - merci a Timo-(http://www.eurosport.fr/omnisport/mc_vid27699.shtml)
Ecrit par : Ago | samedi, 10 mai 2008
A 10mn de la fin 15 voitures dans la meme seconde !!! Strange
Ecrit par : Ago | samedi, 10 mai 2008
Enfin des essais libres qui bougent, bien sûr ils ne présagent rien pour les qualifs de cet après midi mais au moins nous avons vu un peu de spectacle. Depuis Barcelone je constate que BMW ne s'occupe absolument pas des chronos, nous verrons cet après midi si ça se confirme il semblerait qu'ils aient adopté l'attitude des Renault les années précédentes qui faisaient leurs essais avec beaucoup d'essence ce qui ne semble pas le cas cette année. Quoi qu'il en soit les qualifs vont êtres serrées
Ecrit par : Parkinson | samedi, 10 mai 2008
Salut Ago
Strange les résultats des essais libres 3. Aucune des équipes de pointe ou considéré comme tel n'est aux avants postes ???
Pas mal le post de La piscine qui soulève des questions intéressantes sur la présence et l'importance des ingénieurs ainsi que de la télémétrie en F1.
Je ne sais pas si l'absence ou la diminution de la télémétrie serait réellement une avancée surtout pour les dépassements mais l'idée de supprimer ou réduire la télémétrie me semble une bonne idée pour un plus grand intérêt de la F1 et une plus grande responsabilité des pilotes dans le choix d'une stratégie au départ d'une course aussi bien que pendant la course.
Ecrit par : Lordkv | samedi, 10 mai 2008
Salut lordkv ! pour la veritable valeur de chacun nul doute que les qualif tout a l'heure vont nous en dire plus, a condition de pouvoir interpreter les stragegies de course de chacun... Autant dire mission impossible ;-)
-That's a catch 22 comme on dit ici !
pour la telemetrie je reste persuade que c'est evidemment une bonne chose MAIS qu'on ne devrait pouvoir y acceder qu'apres la course, le but etant de ne pas priver les ingenieurs de donnees tres utiles pour faire progresser la monoplace tout en les empechant de "teleguider" voiture et pilote.
Resultat des FP3 :
===============
Pos Driver Team Time Laps
1. Webber Red Bull-Renault (B) 1:27.030 16
2. Alonso Renault (B) 1:27.172 + 0.142 13
3. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:27.193 + 0.163 15
4. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:27.365 + 0.335 16
5. Massa Ferrari (B) 1:27.530 + 0.500 13
6. Trulli Toyota (B) 1:27.614 + 0.584 15
7. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:27.658 + 0.628 18
8. Glock Toyota (B) 1:27.733 + 0.703 22
9. Button Honda (B) 1:27.766 + 0.736 16
10. Piquet Renault (B) 1:27.781 + 0.751 14
11. Raikkonen Ferrari (B) 1:27.837 + 0.807 14
12. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:27.849 + 0.819 13
13. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:27.899 + 0.869 18
14. Barrichello Honda (B) 1:27.946 + 0.916 14
15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:27.948 + 0.918 17
16. Kubica BMW Sauber (B) 1:27.971 + 0.941 16
17. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:28.301 + 1.271 14
18. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:28.573 + 1.543 18
19. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:28.655 + 1.625 19
20. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:29.131 + 2.101 19
Ecrit par : Ago | samedi, 10 mai 2008
Sachant que les écarts entre les voitures semblent faibles si on ne tient pas des stratégies de chacun et qu'on ne connait pas comme le souligne Ago. les pronos deviennent très difficiles mais je pense que cela est plus fun!!! je me lance tout de même.
Qualifs
1 Massa
2 Alonso
3 Hamilton
4 Kimi
5 Kubica
6 Weber
7 Kova
8 Trulli
Ecrit par : Lordkv | samedi, 10 mai 2008
@Lordkv : Je vais sucrer ton doublon et le commentaire pour t'excuser du doublon ;-)
Ok alors pour le fun aussi (j'avoue que c'est plutot un souhait qu'un pronostic murement reflechi !)
Massa
Hamilton
Raikkonen
Alonso
Kova
Kubica
Ferrari, McLaren, Renault et BMW sur les 3 premieres lignes ca pourrait donner un joli depart....
Ecrit par : Ago | samedi, 10 mai 2008
Fin de Q1 : Dix pilotes dans la meme seconde et une Williams et une Renault out ! Q2 va etre chaud... Je ne serais pas surpris qu'une pointure doive s'arracher tellement que ca se finisse dans le gravier...
Ecrit par : Ago | samedi, 10 mai 2008
fin de Q2 : 11 voitures dans la meme seconde.
- 2 Ferrari, 2 McLaren, 2 Red Bull, 2 BMW, 1 Renault, 1 toyota et plus de Williams.
On retient son souffle...
Ecrit par : Ago | samedi, 10 mai 2008
Mon prono est pas si mal car c'était bon pour la pôle le troisième et le quatrième... Je ne voyais pas Kova en si bonne forme. En fait il faut interchanger les places de FA et Kova au regard de la grille de départ officielle et mon prono.
De plus les Mclaren ont l'air plus compétitives. Toutefois sans problème de fiabilté ou safefty car je parierai sur une Ferrari pour la victoire.
Ecrit par : Lordkv | samedi, 10 mai 2008
Est ce qu'Alonso à bluffé en déclarant qu'il serait capable d'embarquer moins d'essence pour arracher la pole ou a t'il compris que sa voiture n'en serait quand même pas capable. Quand aux chronos de Massa et de Kova je pense qu'ils sont quand même plus léger tous les deux.
Pour en revenir à la télémétrie bien sur que celle ci doit être accessible aux ing. après les courses, même en karting nous procédons de cette manière
Ecrit par : Parkinson | samedi, 10 mai 2008
Bien sur quand je parles du bluff d'Alonso je pense qu'il essayait de mettre la pression sur des garçons comme Massa afin de l'obliger à mettre moins d'essence que prévu mais là je pense que les ing de Ferrari ne se laisseraient pas avoir
Ecrit par : Parkinson | samedi, 10 mai 2008
Mmmhh mmmhhh... J'vais reflechir et revisionner les qualifs dans la soiree... Je pense qu'effectivement que Kimi est un petit peu plus lourd mais les autres je ne sais pas... et Hamilton en durs m'intrigue... Prono demain matin ;-)
Ecrit par : Ago | samedi, 10 mai 2008
D'après ce que j'ai lu Hamilton se serait planté sur le choix de ses pneus, à confirmer!
Ecrit par : Timo | samedi, 10 mai 2008
Ca commence à faire pas mal de plantage du coté de chez McL si ton info est bonne
Ecrit par : Parkinson | samedi, 10 mai 2008
Je confirme ce que tu ecris Timo : Lewis a declare s'etre plante dans le choix des pneus, et non, Parkinson, McLaren n'a rien a voir la dedans (c'est l'impression que j'avais eue en ecoutant Ron Dennis) : c'est le choix de Lewis pas de son team. Preuve (s'il en fallait) que l'equipe lui fait entierement confiance. Chapeau a tous les deux ! Et vous savez que je ne suis pas enclin a encenser Ron Dennis facilement...
Petit bemol cette histoire de mauvais choix c'est un peu du pipeau car je ne doute pas qu'un garcon comme Lewis soit capable de savoir quels sont les pneus les meilleurs pour lui a un moment donne. Donc il a fait son choix il pensait pouvoir faire la pole, ou au moins la premiere ligne, et ca n'a pas marche. Et je suis sur qu'il n'aurait pas fait mieux avec les pneus "tendres" parce j'ai confiance en ses choix... Je ne l'aime peut-etre pas beaucoup (pas encore ?) mais je suis sur qu'il sait exactement ce qu'il fait...
Ecrit par : Ago | samedi, 10 mai 2008
Que ce soit McL ou LH peut importe, il semble qu'ils perdent un peu facilement les pédales ces temps, pour une équipe que je plaçais plus haut que Ferrari dans l'organisation je trouve que ça commence à faire beaucoup
Ecrit par : Parkinson | samedi, 10 mai 2008
Il y a quelque chose qui me chiffonne, dans toute écurie un pilote qui est vraiment en retrait de son coéquipier est rapidement mis sur la sellette, or chez Renault rien ne bouge, Piquet est régulièrement à la traine mais pas un mot sur lui au contraire de ce qui se disait sur Kova l'année passée à croire que Brille à tord est sous la coupe de Piquet Senior, je lance le débat
Ecrit par : Parkinson | samedi, 10 mai 2008
Re salut Parkinson ! Mon avis sur tes deux derniers posts :
Je sais pas si McLaren perd les pedales mais leur 2 voitures en 2 et 3 avec un pilote qui n'aurait pas choisi les bons pneus... Renault s'en satisferait je crois... Quand a la "contre-performance" de Lewis elle ne m'apparait pas evidente. L'an dernier en Chine on pestait contre McLaren qui ne faisait pas rentrer Lewis maintenant on le laisse faire ce qu'il veut, pour ma part je n'ai rien a redire... Ceci dit je suis assez d'accord avec toi : Depuis le debut de la saison ils n'ont pas ete au top, mais j'ai l'impression que ca se redresse un peu non ?
Renault et Piquet : Effectivement le petit Nelson ne fait pas des etincelles (enfin si, mais pas les bonnes) mais je ferai 3 remarques :
- Renault et Briatore en particulier ont du se rendre compte que ce qu'ils ont fait a Heikki l'annee derniere n'est pas forcement top en matiere de communication d'autant plus que cette annee Heikki se montre a son avantage. Pat Symond avait deja reconnu que la R27 n'etait pas la voiture ideale pour un debutant expliquant pourquoi Fisico avait fait bien mieux en debut de saison. Donc je pense qu'ils ont mis un bemol, en outre Renault tient au marche Bresilien et ne veut certainement pas se les mettre a dos.
- Apres seulement 4 GP dont les 3 premiers ne montraient pas la R28 a son avantage ce n'est peut-etre pas la peine d'enfoncer le pilote...
- Face a un champion du monde il n'est pas surprenant que le coequipier soit en retrait surtout lors de sa premiere saison... Hamilton sur ce coup la etait vraiment une exception. Apres tout si on ne prend pas en compte le miracle australien Alonso en 3 courses n'a marque qu'un point de plus que Piquet ;-))
PS : J'ai suivi la formation de Cheufff : "Comment faire parler les chiffres sous la torture" ;-))
Ecrit par : Ago | samedi, 10 mai 2008
Les commentaires sont fermés.