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vendredi, 25 avril 2008
Barcelone - Friday Practice
Pour commenter les essais du GP d'Espagne c'est ici.... Je dois etre juste a l'heure pour le debut !!!! Et pour avoir les temps en direct c'est ici
Commentaires
yep présent... monsieur Ago ;-)
Ecrit par : Timo | vendredi, 25 avril 2008
si tu veux avoir les commentaires eurosport FR, c'est ici:
http://www.eurosport.fr/omnisport/mc_vid27699.shtml
Ecrit par : Timo | vendredi, 25 avril 2008
Saaaalut Timo !J'etais vraiment pile poil synchro ca commence dans une minute ! Dis moi au fait sur ton reader tu as les practices aussi ou juste les qualifs et la course ?
Ecrit par : Ago | vendredi, 25 avril 2008
je n'ai plus le player video eurosport il plantait toutes les minutes... donc je suis les practices a l'aveugle avec le player audio et le live timing.
Ecrit par : Timo | vendredi, 25 avril 2008
la guerre psychologique continue ? Personne ne tourne...
Ecrit par : Ago | vendredi, 25 avril 2008
Kimi 1:20.649 et Felipe en tete a queue...
Ecrit par : Ago | vendredi, 25 avril 2008
fin du FP1
KR 1:20.649
FM 1:20.699
LH 1:21.192
RK 1:21.568
HK 1:21.758
FA 1:21.933
NP 1:21.936
Ferrari a l'air bien en forme... Renault a l'air de remonter...mais bon pas d'extrapolation attendons demain
Ecrit par : Ago | vendredi, 25 avril 2008
Alonso en tete de la feuille de temps : 1:22.034 mais avec quelle charge zat iz ze coueste-chaune....
Ecrit par : Ago | vendredi, 25 avril 2008
Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer ce qui se passe ? Les McLaren sont a la rue... alors OK les essais ce ne sont pas les qualifs et encore moins la course mais l'annee derniere au meme endroit il y avait une McLaren en tete de chaque seance d'essais (FP1, FP2, FP3) et la philosophie globale des essais etait la meme non ? Donc pour moi, s'ils doivent utiliser tout leur temps pour mettre qu point et qu'en consequence ils n'ont plus de temps pour claquer un tour rapide ils se pourrait bien qu'ils aient un probleme non ?
Ecrit par : Ago | vendredi, 25 avril 2008
La Mclaren doit etre un peu plus compliquée a régler sans tc comparativement a la F2008 et a la BMW. En plus aujourd'hui Kova n'a quasiment pas tourner... donc Lewis a du se charger d'une partie du travail laissé par son aimable coéquipier. Tout rentrera dans l'ordre demain... par contre la course risque d'être sacrement ennuyeuse vu les perfs des rouges!
Ecrit par : Timo | vendredi, 25 avril 2008
Tout d'abord un grand merci, Ago, pour avoir repris le flambeau ! La disparition brutale de Bords de piste, a été un choc. ;-)
Je n'étais pas un grand contributeur (3 posts au total) mais je passais au moins tous les 2 jours sur le blog pour prendre des nouvelles de la formule 1.
Pour revenir aux essais du grand prix je vous trouve bien injuste avec les Mac Laren et Lewis Hamilton. Le temps réalisé par Lewis lors de la première séance le place devant Kimi Raikonnen lors des libres2. Il a, pour l'instant le 3 ème temps des essais. N'a-t-il pas testé telle ou telle solution pour le GP ?
Belle performance de Kubica, qui semble avoir pris la mesure de son coéquipier (désolé SamuelS).
Bon gp à tous, que je ne pourrais suivre pour cause de vacances...
Ecrit par : Bertram Wooster | vendredi, 25 avril 2008
"La Mclaren doit etre un peu plus compliquée a régler sans tc "
et encore plus sans Fernando ?? Non ??
Sinon, je trouve que Fisico fait un gros début de saison, suis-je le seul ?
Ecrit par : Laurent | vendredi, 25 avril 2008
@ Laurent :
En même Sutil a bouclé 4 fois moins de tours que lui dans la 2ème séance et il le devance de 2 dixièmes.
Maintenant, c'est vrai qu'il a fait des courses solides jusqu'ici.
Ecrit par : lapiscine | vendredi, 25 avril 2008
http://www.autosport.com/news/report.php/id/66859
Lewis confirme les difficultés de son équipe a régler l'équilibre de sa voiture, et laisse une fois n'est pas coutume une touche de réalisme!! A suivre.
@Laurent
Pour Alonso sans doute... mais la visiblement même avec les réglages les plus judicieux, Ferrari serait tout de même un cran au dessus.
Bon on commence les pronos qualifs demain matin, la nuit porte conseil ;-)
Ecrit par : Timo | vendredi, 25 avril 2008
@ Ago, excuse moi, je n'ai pas répondu à ta question, je vous ai trouvé a force de lire tous les forums et blogs que l'on peut trouver sur Google, c'est incroyable ce que l'on peut lire, on se plaignait de Barnamou et consorts mais il faut avouer qu'il y a encore pire. Quand à Dayrton il doit passer sa vie à polluer les sites.
Autrement je m'aperçois que notre petit LH rentre doucement dans le rang, à Bahrein il a montré le coté que je lui connaissait en karting et que je m'évertue à dénoncer. Bon les essais d'aujourd'hui ne nous ont pas vraiment apporté de réponses.
Ecrit par : Parkinson | vendredi, 25 avril 2008
Realisme ? Je ne sais pas. Je pense que pour ne pas passer pour des flambeurs ils ont decide de la jouer profil bas. Je ne doute pas que s'ils font une bonne course il vont se remettre a fanfaronner... Lewis est un pilote il ne peut etre tenu pour responsable de tout. C'est son equipe qui a decide de le mettre no1, de recruter Kova donc d'avoir deux rookies 07 dans leurs baquets pour 2008. C'est RD qui explique haut et fort que BMW ne suivra pas le rythme de developpement une fois de retour en europe... Quand a leur pipeauteries sur FP1, 2, 3 c'est du vent... L'annee derniere sur les memes circuits (a Barcelone pour commencer... FP1 meilleur temps LH 1:21.880. FP2 meilleur temps FA 1:21.397, FP3 meilleur temps LH 1:21.233) alors quand MW dit en FP2 on est toujours charge, je veux bien et meme j'en sais rien mais ils avaient les meilleurs temps ici... Non mais ils nous prennent pour des amnesiques ???? Donc bullshit ;-)
Ecrit par : Ago | vendredi, 25 avril 2008
Un nouveau blog que j'ai trouvé assez sympa : http://jose-carron.fanaticf1.com/ (en ce moment, ils débattent sur les capacités de Lewis).
Froissart me manque et j'ai eu du mal à vous trouver sur le web. Content de vous revoir.
Ecrit par : peter | vendredi, 25 avril 2008
Salut tout le monde
Je ne poste pas beaucoup car je suis occupé mais le post d'Ago sur les stratégies de ravitaillement, charge en essence, choix et utilisations des gommes... ainsi que mise en bonne corrélation de toutes ces données était plutôt technique et captivant et qui aurait certainement interessé Cheufff.
Concernant le GP à venir Ferrari a l'air très a l'aise, renouveau de Renault et Mclaren à la rue comme BM.
Je me méfie des essais libres et des conditions de pistes changeantes d'un jour à l'autre sur le circuit de Barcelone et qui rendent le set up difficile pour les équipes. Nous verrons bien demain.
Inquiétant tout de même les perfs des Mclaren?
Ecrit par : Lordkv | vendredi, 25 avril 2008
content aussi de te lire à nouveau Peter !
Bienvenu aussi à Bertram Wooster et bonnes vacances.
Ecrit par : lapiscine | samedi, 26 avril 2008
@ Ago pour Q3 et meilleur tour en course :
C'est somme toute logique, kova et heidfeild ayant un premier long relai (environ 20 tours) et font leurs meilleurs tours dans le dernier relai (environ 10 tours).
Ecrit par : lapiscine | dimanche, 27 avril 2008
Les commentaires sont fermés.